Bourrin&Gitan - Retapage d'un vieux CBR moldave featuring Pervers91

[Invité §eol226QP]

En fait la c'est un débat entre un bourrin et un maniaque, donc vous êtes pas pret de tomber d'accord

[CaL_bE]

 

Non mais maniaque ou pas, quand un constructeur demande un jeu entre 0.16 et 0.19 (ce qui est très précis déjà), c'est pour donner une valeur d'intervalle.

Il "faut" être dans cet intervalle et pas dans celui du haut ou du bas.

 

Même si tu es à 0.15 le jeu est bon, ce 100ème hors tolérance ne va pas griller une soupape.

 

Il aurait pu tout aussi bien fournir un jeu de cales numérotées de 1 à 10, et dire la cale 2 passe et pas la 3.

 

 

[Invité §haR737PL]

En fait la c'est un débat entre un bourrin et un maniaque, donc vous êtes pas pret de tomber d'accord

 

Clairement

 

Mais c'est marrant à lire

[Invité §seb370XO]

Arretez, sinon je vais ressortir l'arbelette moldave, prévision chirurgico-porcine.

[Invité §oli537kP]

Penses-tu qu'avec un système vis/écrou tu peux régler le jeu à 10µm près ?[/quotemsg]

 

 

Au 1/100 avec un système vis / écrou aucun problème, mais pas avec un jeu de cale à 5/ 00 c'est clair, que je réserverais plutot au réglage de rupteurs ou de bougies perso, surtout je ne vois pas l'intéret d'un manque de précision.

 

Les pastilles Honda sont classées par incément de 0.005 parce que ça permet un réglage au 1/100 justement

 

Sebaba, j'avais bien compris

D'ailleurs, je te montrais ce jeu de cale (au 1/100) uniquement parce qu'en effet c'est remarquablement peu couteux pour s'abstraire d'une incertitude, qui peut le plus peu le moins.

 

Genre: "teins, si t'avais envie d'un jeu de cale plus précis et confort pour bosser, il ya ça pas cher (7€ ) qu'est bien, comme j'ai pu le tester"

Surement pas pour lancer une polémique, il n'y a ni débat ni contradiction, je fais comme ça, et tu fais comme tu veux

 

 

Trop de jeux, c'est tout aussi mauvais que trop peu, bien que les effets soient différents, et moins rapides, parce qu'au lieu de glisser en se posant, avant de pousser (rampe de silence) le lobe de la came vient taper le poussoir, ce qui écaille la cémentation pas faite pour ça (très dure donc forte résilience).

 

 

 

ce 100ème hors tolérance ne va pas griller une soupape.

[/quotemsg]

 

 

1/100 de trop au réglage, suremment pas, les constructeurs conservent toujours une marge, ils doivent connaitre leurs mécano en concession, et leur légendaire précision aussi , mais le 2 ou 3/00 ajoutés quelques 10 aines de miliers de km plus tard bah, peut etre bien que oui.

 

Hors une distri , ça se règle à un jeu certe, mais aussi à une fréquence donnée, si t'es déjà hors tolérance au moment du réglage, qu'est ce que ce sera 10 ou 20 000 km plus tard quand tu devrais refaire ce jeux, mais que tu ne peux pas tout de suite parce que pas le temps, ou pas l'argent pour le faire faire ...

[Invité §seb370XO]

Y pas de polémique pour moi

Avec tes arguments (que je ne conteste pas ) j'approfondi aussi mes connaissances

[CaL_bE]

 

Moi je polémique un peu

 

Au 1/100 avec un système vis / écrou aucun problème, mais pas avec un jeu de cale à 5/ 00 c'est clair, que je réserverais plutot au réglage de rupteurs ou de bougies perso, surtout je ne vois pas l'intéret d'un manque de précision.

 

Les pastilles Honda sont classées par incément de 0.005 parce que ça permet un réglage au 1/100 justement

 

 

Tu n'as pas du bien lire ce que j'écrivais.

Les pastilles Honda (pour un 900RR3 en tout cas) varient par incrément de 0.025 mm, donc impossible d'avoir un jeu précis au 100ème...

Et la plupart des pastillent standards que tu trouvent en coffret vont de 0.05 en 0.05.

 

Je m'arrête là, c'est très bien d'avoir le maximum de précision, mais parfois c'est du temps perdu.

 

 

[Invité §seb370XO]

De 1.2 à 2.4 je crois la plage des pastilles Honda, mais je n'ens suis plus du tout sur.

Et effectivement, par pas de 0.025mm.

[Invité §oli537kP]

varient par incrément de 0.025 mm, donc impossible d'avoir un jeu précis au 100ème...

[/quotemsg]

J'édite, parce que je disais une Conn

 

Faudrait que je regarde mon tableau, me souviens plus.

 

ce permet un réglage par 1.5 /00 : 0.025 /2 en plus d'un coté ou en moins de l'autre.

[Invité §oli537kP]

 

ce qui permet un réglage par 1.5 /00 : 0.025 /2

[/quotemsg]

 

Avant que quelqu'un me dise que je ne sais pas compter

 

En arrondissant au 0.25 centième évidemment vu qu'on ne peut pas le mesurer.

[pierregdlj]

Pour le carter d'allumage, la réponse en image

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/59107/Photo%20iphone%20025.jpg

Carter d'allumage

D'ailleurs, tu vois mieux quand je dis que l'huile passe par la tige du tendeur

Le joint est meme prévu pour, faudrait que je retrouve une photo pour l'illustrer

C'est assez bizarre comme fonctionnement au global, faut juste retenir que ca ne marche pas

 

Le fion mot de l'histoire, c'est que mon huile doit etre trop fluide a chaud, peut etre qu'une autre plus visqueuse solutionnerai le probleme... partiellement, d'ou un tendeur manuel.

 

Pour l'histoire des calles au 5 centiemmes pres, je suis d'avis de Cal, chacun sa marge d'erreur et a chaque fois que j'ai procédé ainsi, j'ai pas eu a y revenir

Là, la meule tourne bien et freine nickel

51000km ce soir et donc une bonne fiablité pour le reste

 

Ok, je vois mieux l'histoire des tendeurs. J'ai un peu la même chose, sauf que j'ai pas le gros gicleur d'huile à gauche, mais une vis et un ressort.

Par contre pour un carter d'allumage, je n'y comprends rien : où il est l'allumage ?

Perso dans mon carter "d'allumage", j'ai un volant magnétique, avec un rotor et un stator, c'est tout. Bon, moi c'est en bout de vilo, alors que toi l'alternateur est déporté.

A moins que tu causes du capteur d'allumage, et dans ce cas il est possible en effet qu'il soit dans l'huile, c'est peut-être même mon cas aussi (je m'en suis jamais soucié).

J'ai aussi l'allumage électronique, sur mon antiquité

 

En tout cas t'as de la chance d'avoir les tendeurs de distrib à portée de main, moi ils sont entre les 2 cylindres, et faut déculasser pour y voir quelque-chose :/

 

Tiens, t'as pas une vue fantôme dans la RMT de ta CBR ? Ça m'intéresse

[Invité §seb370XO]

Bon... des nouvelles depuis le temps et l'hivers qui m'a empêché de rouler. :/

Pierrre, pour répondre a ta question, je parlais effectivement du capteur d'allumage, l'alternateur/volant magnétique est de l'autre coté

 

Sinon, 52k bornes et pas de soucis, démarre au quart de tour, tourne rond... Mais toujours le tendeur hydraulique faiblard au bout de 15 minutes de route...

J'ai donc commandé un tendeur mécanique/manuel:

http://www.cyclewareables.com/pages/performance_products_images/camchaintensioner.gif

Ca devrait résoudre définitivement mon probleme, moyennant un bon reglage (pas trop tendue) et un petit reglage toutes les vidanges par exemple.

en tout cas, ca ne devrait plus bouger.

 

Sinon, avec la fin de l'hiver qui pointe son nez (tout du moins sur le calendrier ) je commence tout doucement a la mettre progressivement a la piste.

A l'achat, j'ai récupéré, en plus du carenage OEM:

- 2 flancs OEM un peu rapés, meme couleur

- un TDF complet (phare+clignos) fendu, mais sans trou, meme couleur

- 2 flancs arriere rapés

- 1 TDF + 2 flancs turquoise en fibre (poly)...

 

Donc, on déshabille la moto (pas lavée depuis novembre dernier et roulée par tous les temps. )

 

 

On commence la peinture des poly, car turquoise, c'est quand meme moche.

On nettoie les poly et peinture noir mat directe, chuis un oufzore

 

Comme il n'y a pas de pates de fixation du phare sur la TdF du poly, je fais peter le montage racioung du phare sur l'araignée.

Vous remarquerez l'utilisation de plusieurs rilsans afin d'avoir la bonne longueur...

 

Une fois finie et monté, ca donne ca et je ne suis pas peu fier.

Scotch de qualité aviation pour résister a la pression du vent avec la vitesse.

Vous admirerez la qualité de la peinture furtive.

Effet moiré assez difficile a obtenir, pas la porté du carrossier/peintre moyen.

 

Et le resultat final

Elle est toute belle maintenant.

 

Bon, sérieusement, je vais voir si j'ai pas trop honte de rouler avec maintenant pour aller au taf.

Mais j'avoue que son look Rat's_Garbage_Bike me plait bien.

D'autant plus que les carenages OEM sont bien au chaud et propre.

 

Bientot, le kit chaine a changer, car l'actuel tire vraiment la tronche au point de maintenant me faire flipper.

[micboy]

[:argh69:5] [:argh69:5] [:argh69:5] [:argh69:5]

[Invité §Fab373CB]

'Tin, j'vais avoir la honte de rouler avec toi à Carole.

 

 

 

J'aime bien ta peinture noire reflets bleus.

 

C'est Carbonschwarz la référence ?

[Invité §Hul452We]

Oh le porc

[L_inconnu]

Peinture de qualitaÿ

[deathangel]

Vous remarquerez le sponsor discret sur la selle

 

Tu viens sur une terrasse cet été avec stp histoire de foutre la honte au GiXer sorti de concessions ?

[micboy]

Oh le porc

 

 

Tu plaisantes, t'as vu le soin apporté au masquage des stickers d'origine sur la coque arrière

 

[Invité §seb370XO]

'Tin, j'vais avoir la honte de rouler avec toi à Carole.

J'aime bien ta peinture noire reflets bleus.

C'est Carbonschwarz la référence ?

 

Non, c'est une teinte au calatogue alfa, plutot un Nastro Merdo Azzuro

Assez difficile a obtenir d'ailleur.

Oh le porc

 

Vous remarquerez le sponsor discret sur la selle

Tu viens sur une terrasse cet été avec stp histoire de foutre la honte au GiXer sorti de concessions ?

 

Dès que je peux, je la pose a coté d'un MV et raconte que ma brêle, elle la poutre a tous les niveaux.

Tu plaisantes, t'as vu le soin apporté au masquage des stickers d'origine sur la coque arrière

 

T'as remarqué comment je me suis déchiré?

 

Serieux, si je me fais pas arreter encore plus par les flics avec ca.

Un jour au taf, je vais tenter de la laisser posée contre un mur, comme un velo... Ca sera trop la Rat's Bike Class Attitioude.

[kan_]

Putain la peinture

[Invité §MoR337Xr]

C'ay bo

[Invité §seb370XO]

 

[Invité §MoR337Xr]

 

Lazareth t'as pas encore appelé pour te débauché

 

De la prépa de qualitay comme ça quand même

[Invité §seb370XO]

non, mais Voxan se tate a me prendre en Rsp. Qualité.

[Bloodymary]

Lazareth t'as pas encore appelé pour te débauché

 

De la prépa de qualitay comme ça quand même

 

 

 

 

[Invité §seb370XO]

Gnagnagna...

Ok, j'ai compris... Je me suis chié sur la peinture...

 

Pour la petite histoire, j'ai un voisin motard aussi (genre le biker des 70' qui a plié autant de becanes a l'époque que j'ai eu de calecons: Vmax, CB Four, Kawa H2, bonnevilles, CR500, etc...).

Le pauvre, il a des soucis de vue maintenant, genre 1/1000eme a chaque oeil...

Dimanche dernier, en voyant ma belle 600 ( ).

- "Putain Sebaba, tu sais que je vois plus rien, mais là, j'arrive quand meme a te dire qu'elle est moche comme ca!"

 

La messe etait dite. [:glubs:2]

 

Sinon, tendeur recu ce jour...

coté droit, contre le patin de chaine/la chaine.

Le but du jeu: visser la tige pour regler le jeu... une fois ok, on vis le premier ecrou (avec joint thorique pour l'etanchéïté) et l'ecrou en bout de tige qui fera office de contre-écrou.

Le point noir sur ce contre écrou et une mini btr pour le fixer justement.

Pour assurer le coup, frein filet bleu (le moyen) est un plus.

 

Un petit lien utile sur un fofo de CBR US http://cbrforum.com/forum/showthread.php?t=91238

tuto de montage.

[Invité §MoR337Xr]

C'est de l'arnaque il est pas de la même couleur que celui qu t'as montré au début :/

 

Pour un passionné du détail comme toi ça la fout mal

[Invité §xyl681gI]

C"est vrai qu'elle est moche, mais si tu avais monté les carénages sans rien faire sa aurai été pire, du coup c'est mieux quand même.

[micboy]

C'est de l'arnaque il est pas de la même couleur que celui qu t'as montré au début :/

 

Pour un passionné du détail comme toi ça la fout mal

 

 

 

Parfaitement, y'a tromperie la

 

Litige paypal et vite

[Invité §Flo027AP]

 

 

Parfaitement, y'a tromperie la

 

Litige paypal et vite

 

 

 

Meu non, suffit de repeindre avec la bombe qui a servi pour les carénages.

[Invité §seb370XO]

 

 

Meu non, suffit de repeindre avec la bombe qui a servi pour les carénages.

 

J'y ai pensé en fait...

[Invité §cha364yT]

Gnagnagna...

Ok, j'ai compris... Je me suis chié sur la peinture...

 

Pour la petite histoire, j'ai un voisin motard aussi (genre le biker des 70' qui a plié autant de becanes a l'époque que j'ai eu de calecons: Vmax, CB Four, Kawa H2, bonnevilles, CR500, etc...).

Le pauvre, il a des soucis de vue maintenant, genre 1/1000eme a chaque oeil...

Dimanche dernier, en voyant ma belle 600 ( ).

- "Putain Sebaba, tu sais que je vois plus rien, mais là, j'arrive quand meme a te dire qu'elle est moche comme ca!"

 

La messe etait dite. [:glubs:2]

 

Je vais pisser dans mon froc

[Invité §seb370XO]

Et moi, j'ai eu quand meme un peu honte...

 

Y a pas un topic des motos mochent qui trainent?

[micboy]

Et moi, j'ai eu quand meme un peu honte...

 

Y a pas un topic des motos mochent qui trainent?

 

 

La Harley-Davidson

[Invité §seb370XO]