[Topic Officiel] Mazda CX-30 (2019)

[thilo83]

On dirait vraiment que les journalistes ne savent plus conduire..

C'est super agréable et efficace, un moteur atmo de chez Mazda!!

[avatardc]

Une app de réalité augmentée est disponible

La cx-30 dans mon jardin

[Roland de Gilead]

L'essai Auto Plus, plutôt favorable dans l'ensemble

[The_Pada_Corp]

Il est joli ce CX-30 (pour un SUV... ), mais il lorgne un peu trop sur le concept SUV-coupé à mon goût... Si on veut un coupé, on ne prend pas un SUV, on prend un coupé (bon, y'en a plus beaucoup de nos jours...)

En tout cas la filiation avec la nouvelle Mazda 3 saute aux yeux ! Ils devraient renommer la gamme : le CX-30 est en fait le vrai CX-3, et le CX-3 actuel se rapproche plus d'un CX-2 (dimension, look plus proche de la Mazda 2, surtout avec son dernier restylage).

[Invité §Ana352Da]

J'aime beaucoup la ligne mais la perte d'espace coffre par rapport à mon CX-5 serait dérangeante à l'usage. Mon seul reproche actuellement serait les protections plastiques noires beaucoup trop prononcées. Je devrais acquérir ce véhicule, il passe direct en atelier peinture.

[thilo83]

Bah les goûts et les couleurs... Moi personnellement je le trouve très beau, je remplacerais bien ma 3 actuelle par celui-là en 4x4 /180 cv. Pas dans l'immédiat, mais dans quelques années.

Et sur la vidéo les entourages plastoc paraissent moins mastoc

[207]

Bah moi, je trouve ces entourages plastocs toujours aussi massifs sur cette vidéo.

Ils alourdissent vraiment beaucoup la ligne.

Beaucoup de plastocs et peinture Mazda méga fragile, le CX30 est rayé de ma liste.

J'attends de voir le Kia XCEED.

[avatardc]

Bah moi, je trouve ces entourages plastocs toujours aussi massifs sur cette vidéo.

Ils alourdissent vraiment beaucoup la ligne.

Beaucoup de plastocs et peinture Mazda méga fragile, le CX30 est rayé de ma liste.

J'attends de voir le Kia XCEED.

on s'y habitue, au point que ceux de la cx5 paraissent petit maintenant...

[GuiomeST]

C'est pas pire que ceux de chez Mini, qui sont aussi assez gros dans leur genre.

Comme thilo83 je le trouve très sympa aussi, et comme toujours : mis à plat sur un fond blanc de forum, ou face à soi dans la vrai vie, ça n'a rien a voir.

 

L'espace intérieur disponible supérieur à celui d'une compacte sans avoir un paquebot, un style abouti, c'est tout ce qu'il me faut Dans un autre genre mais avec des prestations similaires, il y a le futur Puma qui semble intéressant.

[avatardc]

Assez negatif sur le moteur Skyactiv-x et encore plus sur le Skyactiv-G (il préfère le diesel)

Par contre positif sur le boite auto.

 

C’est le contraire dans les autres tests...

[207]

C'est pas pire que ceux de chez Mini, qui sont aussi assez gros dans leur genre.

Comme thilo83 je le trouve très sympa aussi, et comme toujours : mis à plat sur un fond blanc de forum, ou face à soi dans la vrai vie, ça n'a rien a voir.

 

L'espace intérieur disponible supérieur à celui d'une compacte sans avoir un paquebot, un style abouti, c'est tout ce qu'il me faut Dans un autre genre mais avec des prestations similaires, il y a le futur Puma qui semble intéressant.

 

 

Mini est loin d'être une référence esthétique à mes yeux; les pires étant les Countryman et Clubman; de véritables horreurs.

Mais bon, c'est comme pour les dernières BMW, dès lors qu'il y a le sigle, c'est toujours beau

Le CX30 avec tout ce plastique qui serait couleur carrosserie, ça aurait une autre gueule !

[pierre_vroom]

Il y a toujours quelqu'un pour aimer ce qu'un autre déteste et heureusement que c'est ainsi.

Si les plastiques étaient tous peints d'origine, je suis persuadé qu'on pourrait lire ici d'autres reproches aussi subjectifs

[207]

On est d'accord, ce ne sont que des avis personnels !!!

[thilo83]

On a tous pris soin de préciser que c'était bien notre avis bien personnel

[pierre_vroom]

oui oui on est d'accord.

Depuis la généralisation des parechocs et autres garnitures en plastique, les constructeurs ont assez rapidement associé le fait de les peindre couleur carrosserie à un degré de finition/qualité plus élevé alors que ça ne change que le visuel.

Ca leur permet surtout de vendre la même chose plus cher.

Ce n'est pas pour autant un gage de meilleur esthétisme et même parfois le contraire et ça reste souvent subjectif.

D'autre part, la qualité visuelle des plastiques non peints n'a plus rien à voir avec celle d'il y a 20 ans.

 

PS : sur la finition la plus chère du CX-30, c'est noté parechoc avant couleur carrosserie.

[alexandr-]

Disons qu’ils pourraient au moins teinter les protections plastiques. Renault le faisait sur mon Scenic II rouge. Les plastiques étaient rouges aussi. Ca faisait très bien...

 

Quand le CX-30 avec le 180 chevaux sortira aux US, je pense que j’irai le voir...

[pierre_vroom]

Disons qu’ils pourraient au moins teinter les protections plastiques.

 

Euh c'est un peu l'origine du débat

 

Il faudra mesurer en vrai mais la taille des arches de roues n'est pas si éloignée de celle du CX-3 pour lequel il n'y a pas eu de remarque.

[Invité §Ana352Da]

 

C'est quand même bien marqué les finitions plastiques pour un véhicule qui a plus une ligne sportive que le CX-5, je trouve cela dommage.

[pierre_vroom]

Je trouve au contraire que ça fait une ceinture continue sur laquelle est posée la carrosserie.

 

 

https://www.motortrend.ca/fr/a [...] azda-cx-3/

[The_Pada_Corp]

Comme déjà dit, je trouve que les photos font énormément ressortir le côté SUV-coupé du CX-30, ce qui est pour moi une absurdité...

Maintenant, ça reste une Mazda, je lui souhaite bien du succès !

[GuiomeST]

Je trouve au contraire que ça fait une ceinture continue sur laquelle est posée la carrosserie.

 

https://st.motortrend.ca/uploa [...] da-CX3.jpg

 

https://www.motortrend.ca/fr/a [...] azda-cx-3/

 

 

Je suis d'accord avec toi.

 

J'attends vraiment de le voir en vrai, même si un achat de voiture n'est pas vraiment prévu, le cx-30 pourrait très bien me convenir.

 

Regardez chez Ford, leur SUV en finition ST-line on les arches plastique peintes. Du coup ça me donne l'impression de voir des boites à chaussures, puisque rien ne "casse" la hauteur.

[pierre_vroom]

Et comme toujours attendons au moins de voir en vrai en différentes couleurs avant de conclure

[thilo83]

J'avais remarqué à une époque que les constructeurs "maquillaient" leurs modèles dont le style arrivait en fin de vie avec des applications de plastique noir pour "réanimer" un truc complètement passé de mode; Je ne trouve pas que le style Mazda se trouve dans cette situation, pour moi c'est un peu dommage. Mais bon on jugera sur pièce en vrai.

[avatardc]

 

C'est quand même bien marqué les finitions plastiques pour un véhicule qui a plus une ligne sportive que le CX-5, je trouve cela dommage.

 

Avec des arches de cette taille les 16 pouces font être ridicules

[GuiomeST]

Oui là, par contre ça va faire bizarre.

En contrepartie, ça sera plus confortable et économe. Mais vu que l'attrait de Mazda c'est en grande partie le dessin, je doute que l'on en croise beaucoup.

 

A l'inverse, je croise beaucoup de CX-3 en 16 pouces, et ça ne me choque pas, même si c'est moins "sexy" qu'en 18, évidemment.

[alexandr-]

Euh c'est un peu l'origine du débat

 

Il faudra mesurer en vrai mais la taille des arches de roues n'est pas si éloignée de celle du CX-3 pour lequel il n'y a pas eu de remarque.

 

Je parle de teinter (ça reste mat) alors que depuis le début on parle de peindre (pour moi, c’est une finition brillante comme la carrosserie, mais peut-être mon interprétation de peindre n’est pas la bonne ? Voys parlez de quoi en fait ? ).

[pierre_vroom]

Ah ok, non c'est moi qui n'avait pas compris et je vois ce que tu veux dire

Je pense qu'on est dans la continuité de l'esprit volontairement "brut et épuré" choisi par Mazda sans artifice et sans chromes à 2 balles.

[207]

Non, les enjoliveurs plastiques sont moins épais sur le CX3 que sur le CX30 et ont déjà la taille limite pour un résultat esthétique cohérent.

Sur le CX30, il y a déséquilibre justement...

[pierre_vroom]

Je vois que tu as eu l'honneur de voir le CX-30 en vrai pour être aussi affirmatif.

[fox371]

 

C'est quand même bien marqué les finitions plastiques pour un véhicule qui a plus une ligne sportive que le CX-5, je trouve cela dommage.

 

Quelle belle ligne ce CX-30 !! :love:

[207]

Je vois que tu as eu l'honneur de voir le CX-30 en vrai pour être aussi affirmatif.

 

 

Photos et vidéos sont déjà bien parlantes à ce sujet.

Mon concessionnaire lui l'a vu et a eu la même conclusion...

RDV lors des expositions en Showroom pour que nous échangions de nouveau après visu en réel; je ne demande qu'à avoir une bonne surprise !

[napalm992]

Moi j'adhère complètement au style du CX30.

Je vais peut être remplacer mon Cx5 1ere génération et n'étant plus que 3 voir même 2 occupants du Cx5....

Je me dirige naturellement vers le Cx30 (voir la 3).

Les deux inconnus sont les motorisations :

2.0 122ch est ce suffisant ?

Le Sky X : fiabilité ?

Actuellement j'ai un 2.0 160ch BVA awd

Mazda aurai pu intercalé pour l'Europe un 2.0 150/160ch.

[Camelback]

Moi j'adhère complètement au style du CX30.

Je vais peut être remplacer mon Cx5 1ere génération et n'étant plus que 3 voir même 2 occupants du Cx5....

Je me dirige naturellement vers le Cx30 (voir la 3).

Les deux inconnus sont les motorisations :

2.0 122ch est ce suffisant ?

Le Sky X : fiabilité ?

Actuellement j'ai un 2.0 160ch BVA awd

Mazda aurai pu intercalé pour l'Europe un 2.0 150/160ch.

 

Franchement le 122 est a MON avis un peu juste mais tout dépends l'utilisation que tu en as ( moi principalement montagne) car pour l'avoir essayer,( sur la berline !) je lai trouver agréable et doux mais manquant de couple en bas.

Je pense qu'en plaine et sur autoroute cela est suffisant.

[napalm992]

@Camelback de toute façon le mieux est d'aller l'essayer comme tu l'as fait.

[The_Pada_Corp]

@napalm992 : pour la fiabilité du Skyactiv-X, il faudra attendre de longues années... Mais Mazda a une telle réputation de fiabilité (pour ses moteurs essence ) qu'on peut leur accorder le bénéfice du doute !