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Mécanique / Électronique
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Titre des sujets : Véhicule (marque et modèle) + motorisation, puis votre demande ou problème
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Par KB9 ·
Bonjour, Ne connaissant rien à la mécanique, j'ai besoin de vos conseils svp pour un potentiel achat . Pouvez-vous me conseiller par rapport au contrôle technique svp . PS: elle coûte 6000€ . -
Par dxp ·
Bonsoir, j'ai testé la boite longuement cette après midi... # dans le doute j'ai retiré mon regulateur qui prélève des signaux vitesse en sortie de boite....le piquage sur le fil en question l'a legerement entamé sur 2 brins très fins comme des cheveux qui sont coupés mais ne représentent pas grand chose par rapport au diamètre du fil (torroné)...faudrait peut être micro-étamer la zone ... ## j'ai retesté mon lexia, avec une interface chinoise Full Chip et une interface authentique de la marque....même resultat:... impossible de communiquer avec le calculateur de la BVA .... 3#... Alors les tests de cette après midi m'ont surpris parce que à un moment donné je n'ai plus eu aucune mise en defaut dans toutes les configurations possibles😊...en baladant le levier avant démarrage, sur toutes les positions y compris R et idem moteur demarré, avec un bruit de boite normal et sans accoups et même en douceur aux changements vers D et R et inversement ...et une puissance disponible normale😊😊.... bref la BVA marchait parfaitement.... malheureusement ça n'a pas tenu très longtemps (15 minutes environ)😭 mais suffisement pour pouvoir se dire que les dégats ne concernent peut être pas la mecanique proprement dite....ce qui rejoint ta remarque dans ton dernier post... Après lors de ce test il y a à peu près toutes les combinaisons possibles : *...avec une panne totale avec des mises en défaut d'emblée dés la mise du contact et avant demarrage et qui concernent toutes les positions du levier ou certaines et pas d'autres avec une prédilection pour R qui declenche un défaut quasi systematiquement... *... avec des pannes partielles ou totales, moteur tournant cette fois, avec aussi une prédilection pour R **...à noter que systematiquement au commencement moteur froid, on a une panne totale sur toute les positions avant démarrage... cette panne cède à plusieurs redemarrages successifs mais en général au mieux cette amelioration ne concerne jamais le passage vers R ou très rarement.... ***....à noter également que l'absence de panne partielle ou totale ne tient pas très longtemps, même moteur chaud (90°) et inversement que toutes les mises en défaut tenaces finissent toutes par céder à plusieurs redemarrages et un temps où l'on laisse le moteur tourner, même si ces résolutions ne sont pas durables.... voilà...donc aujourd'hui le fait notable c'est cette resolution totale très costaude de la panne (15 minutes) sans mises en defaut aux multiples passages de vitesse de N à D de N à R et inversement ... je vais faire ce que tu dis d'autant que l'idée m'est venue aussi...je me disais même que peut être il ne serait pas idiot d'investir dans 1 CMF Citroen (quitte à redémonter)... C'est intriguant de constater que la mise en défaut intervient avant le démarrage de la voiture, que ce plantage est modifié par les démarrages successifs iteratifs (3 ou 4 en general) de moteur et non plus par de simple coupure du contact.... Pour le lexia, est il possible que le logiciel lui même soit incriminable? parce que du côté des interfaces j'obtiens exactement les mêmes resultats...mon garagiste sur mon lieu de vacances, ancien récent agent citroen n'avait pas pu non plus accéder à la BVA .... une Xsara de 1998 doit elle pouvoir accéder au calculateur BVA ou c'est une option liée à l'année? .... Bon demain je vais peut être pas pouvoir faire grand chose à cause de mon planning, ça me permettra de reprendre mon souffle!!!... Ah juste un point: tu parles de demonter les branchements des calculateurs... justement le calculateur moteur general, j'ai essayé de le déconnecter mais pas facile... ça pivote comme un volet mais la partie cablée reste attachée par son extrémité...qui ressemble à des pinces de crabes.....comment on manipule ça ? pour le calculo BVA y a une tirette mauve, ça doit fonctionner comme le gros connecteur ouvert pour le CMF ? j'ai pas de doc la dessus.... Bon je m'arrête....dodo pour moi !,!😊 Ah! mince mes photos sont à l'envers ! zut !... -
Par KB9 ·
Bonjour, Ne connaissant rien à la mécanique j'ai besoin d'avoir des infos sur un potentiel achat svp . Par rapport au contrôle technique svp . Merci bien .
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