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[Topic Officiel] Dacia Logan MCV (2006-2012)


Invité §kri032mA

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A noter, à partir du moment ou la roue de secours fut payante sur Sandéro MCV,Duster: il n'y avait pas ce supplément pour la Logan Berline, et la voiture était alors livré avec 4 pneux corrects (Conti ou autre) et la RS en Barum ou Débicaca http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

J'ai pas compris ta phrase alex883.gif.b1790249ecba83b65d1d2c7e84f5c9a8.gif

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J'ai pas compris ta phrase alex883.gif.07ee06006e319e04c18169238693e921.gif

 

 

A l'Eté 2011, la roue de secours (RS) est devenue payante chez Dacia, sauf sur Logan Berline 1 phase2

 

Elle était alors équipée d'une RS avec un pneu "exotique" (Barum, débica) alors que les 4 autres roues étaent en Michelin, conti, Dunlop...

 

Les 5 roues étaient de dimension identique 185/65 R15 88T, mais la RS avait un dessin de pneu et une qualité moindre sur la RS

 

Me suis-je mieux fait comprendre :??:

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Et voilà, c' est fini. Nous venons de vendre notre Logan. Un peu de nostalgie, je me souviens lorsque on venait d' avoir la voiture, on se saluait entre Mcv, impossible de faire le plein sans que quelqu'un vienne prendre un avis sur la voiture.

Voiture idéale pour des trajets courts,formidable voiture outil.

Je passe chez Citroën et son C8 pour plus de confort.

Bonne route à vous.

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A l'Eté 2011, la roue de secours (RS) est devenue payante chez Dacia, sauf sur Logan Berline 1 phase2

 

Elle était alors équipée d'une RS avec un pneu "exotique" (Barum, débica) alors que les 4 autres roues étaent en Michelin, conti, Dunlop...

 

Les 5 roues étaient de dimension identique 185/65 R15 88T, mais la RS avait un dessin de pneu et une qualité moindre sur la RS

 

Me suis-je mieux fait comprendre :??:

 

Oui maintenant j'ai compris ;)

 

Mais il me semblait que sur un même essieu il était obligatoire d'avoir deux pneus de même marque et de même modèle. alex883.gif.3494aec6c77b47dc1b09e5bd31d4b9d5.gif

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Le Code de la Route impose que sur un même essieu, vos pneumatiques soient :

 

de même marque

de même dimension

de même catégorie d’utilisation (ex : route, neige, tout terrain)

de même structure (diagonal ou radial)

de même code de vitesse (T, H, V, W...)

de même capacité de charge

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Le Code de la Route impose que sur un même essieu, vos pneumatiques soient :

 

de même marque

de même dimension

de même catégorie d’utilisation (ex : route, neige, tout terrain)

de même structure (diagonal ou radial)

de même code de vitesse (T, H, V, W...)

de même capacité de charge

Et pourtant notre SAXO a passé 2 contrôles techniques avec des pneus arrières de dessins différents (mais de même marque). http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Comme quoi on peut douter du sérieux de certains centres. cyp.gif.0c8b1022ea34d97b68efbd0e07756267.gif

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Notre MCV équipé avec des Michelin Alpin ... la roue de secours en Barum. Le pire, la jante n'est pas de la même couleur pour plus de discrétion pfff.gif.1254f21b5314f6027c46dbe1747978a2.gif

Mais bon je m'en suis servi que localement et le temps de la réparation. bah.gif.bef5e996cb4e9e3c887ee35701b29d17.gif

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Les roues galettes servent à rallier le garage le plus proche à vitesse réduite.

 

Ce n'est pas le cas d'une roue de secours. non.gif.106310f1a3a73f0c890ce67e4335aa5d.gif

 

La roue Galette EST une roue de secours

 

En secours, tu as parfaitement le droit d'avoir deux pneus de marque différente sur un même essieu, la galette en est l'exemple :p

 

Dans les années 90, une Citroën Xantia était chaussée en 195/65/15 et la RS était en 175/70/14

 

Ma R9 est en 175/70/13 d'origine et la RS est en 155/80/13 d'origine

 

On peut multiplier ce genre d'exemple à l'infini :p

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La roue Galette EST une roue de secours

 

En secours, tu as parfaitement le droit d'avoir deux pneus de marque différente sur un même essieu, la galette en est l'exemple :p

 

Dans les années 90, une Citroën Xantia était chaussée en 195/65/15 et la RS était en 175/70/14

 

Ma R9 est en 175/70/13 d'origine et la RS est en 155/80/13 d'origine

 

On peut multiplier ce genre d'exemple à l'infini :p

Donc; tu peux mettre 4 pneus différents sur ta voiture, et si tu te fais arrêter, tu dis au flic ... c'est 2 roues de secours !!!! lol.gif.ee1e8b9bfc892e975a762b1f9ae888d0.gif206mystere.gif.b7231aec0e4f6b330caee0527a3cdb9a.gif

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Hello

frein AR qui couine .passage au garage Dacia ( je n'ai pas la clef pour démonter le topo) bref un gramme de graisse ,et HOP ,c'est repartit ;

Plus de cuic cuic au retour de freinage ,apparemment c'est pas la 1°X

que ca arrive ;pas grave ,Mais énervant .

Godefroy5

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La roue Galette EST une roue de secours

 

En secours, tu as parfaitement le droit d'avoir deux pneus de marque différente sur un même essieu, la galette en est l'exemple :p

 

Dans les années 90, une Citroën Xantia était chaussée en 195/65/15 et la RS était en 175/70/14

 

Ma R9 est en 175/70/13 d'origine et la RS est en 155/80/13 d'origine

 

On peut multiplier ce genre d'exemple à l'infini :p

 

Et comment les forces de l'ordre distingue une roue de secours que tu as monter 10 km auparavant après avoir crevé et une roue normale qui est en permanence sur la voiture. alex883.gif.5c86658493cd0a5475236f67439d2040.gif

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Et comment les forces de l'ordre distingue une roue de secours que tu as monter 10 km auparavant après avoir crevé et une roue normale qui est en permanence sur la voiture. alex883.gif.532044aa1cc3391fbc7d5b0a9d798b7d.gif

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/dorian32.gif en leur montrant ta roue crevée qui est encore dans ta voiture ange.gif.9fc206d128d997c2ecd18f64d7cfda8e.gifange.gif.9fc206d128d997c2ecd18f64d7cfda8e.gifsiffle.gif.6f0e1ebd80ac1f7d03669e0e3b5b27d0.gifptdr.gif.fb2b2b6e8993b23b17841fa4be1cead3.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/abygail.gif

 

 

 

 

.

ange.gif.e448435416d2dd2c945502fc782cd8bb.gif

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Et voilà, c' est fini. Nous venons de vendre notre Logan. Un peu de nostalgie, je me souviens lorsque on venait d' avoir la voiture, on se saluait entre Mcv, impossible de faire le plein sans que quelqu'un vienne prendre un avis sur la voiture.

Voiture idéale pour des trajets courts,formidable voiture outil.

Je passe chez Citroën et son C8 pour plus de confort.

Bonne route à vous.

alexprod.gif.5bc8e005352b2e6ba1a94babe86a4004.gif témoignage ! wallole.gif.bea304d899e518103488b43aa918fc53.gif

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fake07.gif.45d1c93e44a8ec7385f0e7f6050f379b.gif

 

Question technique :

 

Quelqu'un a-t-il déjà complétement ouvert un feu arrière de son MCV , c'est a dire : démonté la partie extérieure rouge, de la partie noire , ainsi que la partie réfléchissante intérieure ( Magoo peut-être pout teinter a l'époque ) :??:

 

Je n'arrive pas a voir si les parties sont collées ( pour cause d'étanchéité absolue ) ou clipsées (avec un joint très fin ) de façon invisible ;)

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Merci, c'est bien de le savoir ;)

 

Bon, bin c'est pas grave, parce qu'après étude de près , du cabochon rouge intérieur d'anti-brouillard , si je le saute , cela laissera aparaitre la platine électrique, plus que sur le coté droit, donc, on va rien toucher dans l'immédiat.

 

Je vais me venger sur les phares que j'ai pris a Phillipe ....

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Merci, c'est bien de le savoir ;)

 

Bon, bin c'est pas grave, parce qu'après étude de près , du cabochon rouge intérieur d'anti-brouillard , si je le saute , cela laissera aparaitre la platine électrique, plus que sur le coté droit, donc, on va rien toucher dans l'immédiat.

 

Je vais me venger sur les phares que j'ai pris a Phillipe ....

 

sont très scheune.gif.f61bbb7ebc862d8ee66d2e3d8e1246e2.gif ces phares! ;)

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jap.gif.ecf8a0de4af44012be2422654c466844.gif, je ne dirai pas le contraire, c'était juste une idée pour le coté esthétique d'un feu a l'autre :p

 

Pis on s'en fout maintenant de les tuninger/maltraiter a outrance, nos MCV sont désormais des dinosaures a cause face au MCV II lol.gif.71e665d3d80ba11374c75cf396537450.gif

 

tu aimes ta Dacia toa! ;)

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Invité §ces157XG

Salut la compagnie, j'ai vu que le sujet du régulateur avait déjà été abordé à plusieurs reprise mais je me permets une relance.

Sans parler du nouveau modèle 2013, est-ce que certains d'entre vous on fait installer un régulateur chez Renault sur un modèle 2010 par exemple ?

Je suis intéressé par cette voiture en occasion, seulement je me passerai difficilement de 2 options à savoir : La clim et le régulateur.

 

J'ai vu que certains garages multimarques proposaient des kit régulateur, mais dans la mesure c'est un équipement sensible pour la sécurité en cas de mauvais montage, je préfère envisager les choses directement dans une concession Renault / Dacia.

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Invité
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