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HR-V

[Topic Officiel] Honda HR-V 3 (2021)


mike29b
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En fait c'est cohérent vs hrv2

470L et 1533L pour le modèle actuel. Avec la vitre inclinée, la banquette reculée de 3cm, et la batterie dans le sous coffre, fallait s'attendre à une baisse significative mais c'est clairement très bas, en désaccord avec l'impression visuelle vs Jazz ou d'autres concurrents type C-HR. 

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Hi

En ce qui concerne le coffre du futur HRV... on ne connaît pas les chiffres exactes...mais bon...pourquoi se faire du mal pour quelques litres de moins...

On sait que le plancher sera plat...

On sait qu il y a les sièges magiques...

Mais, tous les pros le disent, les places arrières des passagers sont au dessus de la moyenne .

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il y a une heure, Solcarlus1744 a dit :

Hi

OK, et c est normal...on transporte rarement des microbilles en vrac ...🤣

... et combien l actuel HRV avec cette norme VDA ? pour pouvoir comparer .

 

470L mais 400L sans le sous-coffre pris par la batterie sur le nouveau. Honda communique tjs en VDA contrairement à Renault 😉

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Il y a 7 heures, gnak a dit :

C'est aujourd'hui que sont annoncés les tarifs pour la France ? (j'ai cru comprendre que Honda communiquait toujours le dernier jeudi du mois).

 

Rien sur hondanews auj. mais le configurateur est dispo avec photos sur Honda UK

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Nouveau Honda HR-V hybride : prix à partir de 31 520 € (caradisiac.com)  même Cara en parle dis donc ^^
 

Sinon je ne comprend pas le prix du haut de gamme, pour un chargeur de phone et des touches d'orange et... c'est tout ? sérieusement ?

 

Sachant qu'à 37.000, on a un CR-V neuf en effet @jidge

Modifié par Mitsurugi
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A la sellerie près pour avoir le même niveau d'équipement que le HR-V à 31000€ faut mettre 43000€ avec le CR-V ! 

Mais je suis d'accord plus que le premier niveau du HR-V qui est haut en prix mais franchement bien équipé c'est le gap pour peu de choses, sellerie, bi-ton, hayon électrique qui est choquant ! 

Avec une mesquinerie, pas de rétro électriques sur la première finition. 

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il y a 19 minutes, Invité Usym a dit :

Mais je suis d'accord plus que le premier niveau du HR-V qui est haut en prix mais franchement bien équipé c'est le gap pour peu de choses, sellerie, bi-ton, hayon électrique qui est choquant ! 

Avec une mesquinerie, pas de rétro électriques sur la première finition. 

:jap:

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Il y a 6 heures, Invité Usym a dit :

A la sellerie près pour avoir le même niveau d'équipement que le HR-V à 31000€ faut mettre 43000€ avec le CR-V ! 

Mais je suis d'accord plus que le premier niveau du HR-V qui est haut en prix mais franchement bien équipé c'est le gap pour peu de choses, sellerie, bi-ton, hayon électrique qui est choquant ! 

Avec une mesquinerie, pas de rétro électriques sur la première finition. 

On parlait de gamme, dans le sens tu as tout de même le modèle supérieur notamment avec un 2.0l, pas de l'équipement.
@avatardc je compare plutôt le hr-v au c-hr plutôt qu'à la cross qui je le rappelle n'a qu'un 3 cylindres... et ne me parle pas du châssis jazz, les châssis sont modulables chez plusieurs marques aujourd'hui et cela ne veut plus rien dire, il faut regarder les voies, l'empattement et la motorisation.
Ceci étant, vous aurez remarqué chez tous les généralistes (ne parlons même pas des "premiums" les tarifs sont devenus indécents !

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Oui mais la gamme n'est pas structurée pareil. Et celle du nouveau HR-V est bizarre avec un premier niveau très bien doté et déjà très cher puis une progression indécente pour peu de gain et surtout de la finition, pas forcément plus haut de gamme mais plus flatteuse. 

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il y a 17 minutes, oidiumlavigne a dit :

Peut il néanmoins susciter l'émotion ?

On verra.

 

Face à la concurrence bien moins chère sur ce créneau, je n'y crois pas beaucoup.

 

Regarde le Captur non-rechargeable, par exemple. Son prix commence à 27 100 euros .. 422 l de coffre (même le rechargeable à un coffre plus grand).

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il y a 13 minutes, jidge a dit :

Regarde le Captur non-rechargeable, par exemple. Son prix commence à 27 100 euros .. 422 l de coffre (même le rechargeable à un coffre plus grand).

Là tu es dans une démarche rationnelle 😉

Le lancement (le vrai, avec des autos dans les showrooms) devra bénéficier d'un support publicitaire performant, sinon ça va en effet être compliqué !

Ceci dit, honda ne fera assurément pas de volume, mais avec une belle marge unitaire et une campagne promotionnelle efficace ça pourrait le faire.

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hONDA déconne actuellement au niveau commercial : annoncer le HR-V en janvier, donner ses caractéristiques en septembre, le présenter, avec volant à droite en octobre, et tout cela à des prix hors normes... Je crains le pire.

J'espère que si un SUV-Jazz voit le jour (on en parlait, mais c'était avant le Covid) , ce sera mieux géré...

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J'avoue ne pas comprendre la démarche Honda... c'est juste plus haut qu'une Jazz pou 9000€ de plus !
Le HR-V 2 est aujourd'hui son 1er concurrent, consomme peu et coffre énorme... même si son couple anémique nécessite la boite manuelle.
Mon concessionnaire veut me vendre le HR-V3 mais il va falloir qu'il me fasse une sacrée offre pour que je me sépare de ma Civic Sport Plus à ce tarif là 😲

Modifié par Mitsurugi
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