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Par JCPCA ·
WE prolongé (3 jours) sur le circuit de Mont Tremblant. 3 jours avec le PCA (Porsche Club America), sera l'occasion de passer du temps avec des Amis propriétaires de beaux bolides et de leurs donner quelques conseils pour mieux piloter sa Porsche sur une piste de course. Je ne pense pas avoir eu l'occasion de voir autant de 992 GT3 RS en un même lieu ! -
Par kako974 ·
Bonjour à tous, et bonne pêche...😉 en plus carbonisé car j'ai relaté ici que c'était trois disparus lors du dernier épisode hélas...😞 Et n'exagère pas ce n'est qu'une demi fois plus forte...vagues de 6m au lieu de 4 donc on peut avoir des vagues de 12m au lieu de 8m...😊 -
Par Dineairbag ·
Bonjour le voyant airbag est allumé après le changement d’un alternateur ou peut-être allumé avant… que dois-je faire et quel risque ? pas de câbles visibles sous les sièges … merci -
Par distrait50000 ·
Re, les BE3 diffèrent des BE4 au niveau de la commande d'embrayage , la BE3 a une commande d'embrayage a câble et a donc un levier pour actionner la butée . La BE4 a une commande hydraulique et une fourchette pour actionner la butée BE3 BE4 -
Par Himal ·
Bonsoir, J'ai effectivement acheté un chargeur générique sur Amazon (160€), 16A, avec 10m de câble. La recharge est plus rapide qu'avec le chargeur constructeur, je récupère environ 20 km/h. Avez-vous constaté un affichage très (mais vraiment) anticipé du passage sur la réserve de carburant ? Le voyant s'allume dès que 35 litres ont été consommés (cela m'est arrivé 3 fois sur grands trajets). Il me semble que le réservoir a une capacité de 55 litres, donc 20 litres de sécurité ça me paraît excessif... Avez-vous aussi l'affichage d'un message disant "Vérifiez le siège arrière" à chaque fois que vous coupez le contact ? Enfin, quelle solution de chaînes à neige avez-vous trouvé ? Merci
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