Anciennes

Tu vois bien que tu défends ces pratiques, puisque n'importe qui  qui les dénonce tu lui saute dessus.   La vraie question est plutôt pourquoi tu t'offusque tant et fais tout un patacaisse en étant si véhément quand on utilise les termes "cupide" ou "escroc"... 🙃 Te sentirais-tu concerné par hasard ? 🤔 (je demande, je n'affirme rien)     Il ne confond rien du tout, c'est juste toi qui ne comprend rien à ce qu'il veut dire. 🤦🏻‍♂️   Tu n'arrête pas de dire que je suis "malade", mais visiblement toi tu n'as pas la lumière allumée à tout les étages vu tes problèmes de compréhension.   Parce que confondre une vente de pro et une vente entre particuliers, quand le pro a des obligations et des charges que le particulier n'a pas, faut pas être très futé. @jaio peut sûrement t'expliquer les différences qu'il y'a vu que c'est un pro.     Un particulier n'a aucune obligation d'assumer un ou des problèmes survenus sur la voiture qu'il a vendu. Sauf : si il avait connaissance du problème (et que celui-ci est plutôt grave) avant de vendre et qu'il n'en a pas informé l'acheteur et que ce n'est pas écrit noir sur blanc sur les documents de vente. Et pour ça l'acheteur devra engager une procédure judiciaire avec expertises du véhicule etc pour le prouver. Après, c'est sûr que si le véhicule à + de 10 ans et/ou très kilométré la vétusté sera considérée comme un facteur atténuant : quand t'achètes une bagnole qui a 15-20 ans et +200000km, tu sais qu'il y aura forcément des réparations à faire.   Alors qu'un pro a l'obligation de te garantir le véhicule et doit assumer les problèmes qui peuvent survenir. Même si souvent ils se retranchent derrière l'usure du véhicule pour ne rien assumer et qu'il faut un avocat pour faire respecter ses droits.   ---------------------------------------------------------   Le pro vendra plus cher qu'un particulier parce qu'il faut faire tourner l'entreprise, payer les locaux, les employés, les charges et taxes diverses, le matériel, devra facturer la TVA au client... etc etc.   Rien à voir avec un particulier qui se mettra tout dans la poche et qui ne paiera aucuns impôts ou taxes dessus. Qui veut juste se faire de l'argent facile.   D'où mon terme "d'escroc" pour le particulier qui vend au même prix qu'un pro sans en avoir les charges. Un peu comme un mec qui fait du black au même prix qu'un artisan sans en supporter les charges ni la garantie du travail effectué et qui se met tout dans la poche. Tu vois le délire ? Ben les deux exemples c'est la même chose en fait.      Quand au pro qui selon toi s'en fout de voir une voiture revenir "parce qu'il la vendra à un autre client", là tu rêves dans le monde des Bisounours. 🤦🏻‍♂️ C'est de la paperasse en + pour annuler la vente et peut-être même aussi annuler la carte grise dont il se serait occupé de faire les démarches pour la mettre au nom du client; et une bagnole qui lui restera sur les bras pendant un temps incertain donc de l'argent qui dort et qu'il sera peut-être obligé de brader pour s'en débarrasser.       Merci.   

Serpa (P)  

Bonsoir , ce moteur est passé a la chaîne a partir de 2018 !!

Pour controler le calage il faut poser la pige de PMH en arrière du moteur en ayant amené la poulie moteur a un positionnement ou on peut insérer une pige a 11 heures . Ensuite il faut poser les outils a la place des solénoïdes des déphaseurs ( comme sur l'image que j'ai mise plus haut ) , et la tu vois la calage et pas besoin de déposer le couvre culasse !!